File information: | |
File name: | Injecao Eletronica Mpfi (com ênfase no Corsa 1.6).pdf [preview Corsa] |
Size: | 652 kB |
Extension: | |
Mfg: | Opel / GM |
Model: | Corsa 🔎 |
Original: | |
Descr: | Injecao Eletronica MPFI do GM / OPEl Corsa 1.6 |
Group: | Electronics > Automobile |
Uploaded: | 16-07-2006 |
User: | piasinho |
Multipart: | No multipart |
Information about the files in archive: | ||
Decompress result: | OK | |
Extracted files: | 1 | |
File name Injecao Eletronica Mpfi (com ênfase no Corsa 1.6).pdf Sistema de Injeção Eletrônica de Combustível- GM Multec B22/MPFI 1. Introdução Esta apostila foi desenvolvida com a finalidade de mostrar descritivamente o sistema de Injeção Eletrônica Multec 700, aplicado aos veículos Omega 2.2, pick-up S10/ Blazer e Corsa 1.0/ 1.6 MPFI. Daremos maior ênfase no motor Corsa 1.6 MPFI. As informações aqui contidas foram retiradas do manual de especificações do fabricante e do manual de reparações da Alfatest- linha automotiva. O sistema Multec se apresenta nas configurações: · · · Multipoint, no motor C22NE: Omega 2.2; Single point, no motor B22NZ: S10/ Blazer; Multipoint, no motor B10NE/ B16NE: Corsa 1.0/1.6 MPFI. Neste apostila, assim como no manual de operação do fabricante, as denominações "UC", "ECU", "ECM", "MCE" e "UCE" são utilizadas, indistintamente, para identificar a unidade de comando (centralina ou central de comando eletrônica) do sistema de injeção e ignição. Nota: Esta apostila não substitui as informações atualizadas e completas constantes nos manuais dos fabricantes dos veículos e dos módulos de injeção. Considerando a complexidade e a quantidade de informações envolvidas, não garantimos que as informações aqui contidas abranjam todas as possíveis aplicações e nem que estejam elas livres de erros. A aplicação dos roteiros de diagnósticos e reparos somente deve ser feita por profissionais qualificados. Em função da falta de informações do fabricante, no momento da confecção desta apostila, as informações nela contidas são somente orientativas. 1.1. Características Sistema multipoint banco a banco (semi-sequencial) nos veículos Omega e Corsa 1.0/ 1.6; Sistema single point nos veículos S10/ Blazer; Possui catalisador e sensor de oxigênio não aquecido; Método "speed density- velocidade/ densidade" para a indicação da massa de ar admitida; Sistema de ignição estática (sem distribuidor), com sensor de detonação e filtro SNEF nos veículos Omega e S10/ Blazer; A referencia é obtida por um conjunto de roda fônica (de 58 dentes na árvore de manivelas) e sensor de rotação de relutância magnética; Unidade de comando digital com sistema de diagnóstico; Circuito Quad Driver (QDM) para controle de alguns atuadores. Composição Geral do Sistema Multec B22/MPFI WEBMECAUTO.COM Área automobilística http://www.webmecauto.com Página 5 Sistema de Injeção Eletrônica de Combustível- GM Multec B22/MPFI ACT Sensor de temperatura do ar Comutador de partida e ignição Relé da bomba de combustível TPS Sensor de posição da borboleta INJ Válvula injetora ECT Sensor de temperatura do motor IAC Motor de passo da marcha lenta VSS Sensor de velocidade do veículo ALDL Conector de diagnóstico MAP Sensor de pressão do coletor de admissão Lâmpada de advertência do sistema de Injeção ESS Sensor de rotação do motor UC Relé de corte do ar condicionado EGO Sensor de oxigênio ou sonda Lambda Relé do ventilador da velocidade alta Sinal de solicitação do ar condicionado Relé do ventilador da velocidade baixa Sensor de |
Date | User | Rating | Comment |